在沪半导体企业积极防控疫情，多家公司回应影响

为了遏制疫情蔓延，上海自3月28日起，以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查。过去三天，部分企业配合防疫政策采取停工措施，部分企业为维持生产“吃睡在厂”。综合多家媒体报道，最新上海半导体行业企业状况如下：

乐鑫科技：董事长和部分赶进度的研发人员，直接自愿住进了公司里。

通用汽车：知情人士透露，疫情封控期间维持生产，要求员工睡在工厂地板上，并为卡车办理通行证以继续交货。

芯原股份：公司为疫情高发区的员工送去了基本生活物资，并将开展线上心理辅导课程，确保员工安然度过疫情高发期。

台积电、日月光、合晶：虽维持正常生产，但产线员工在封控期间，要在厂区内吃睡四天。生产不受影响，但出货可能受冲击。

中芯国际、中微公司、沪硅产业：为保障正常生产，连夜安排相关管理层和员工“进驻”公司。

茂林：配合当地政府新冠肺炎防疫工作，全员筛检，预估本次停工对公司财务业务无重大影响。

闳康：实施封闭管理检测工作，配合当地政府相关规定处理，将与客户及供应商密切联系，调整出货时间，采取相关防疫应变措施。

朋亿：配合当地政府防疫工作，预估这次停工对财务业务尚无重大影响。

气动：位于浦西的上海厂目前正常营运，4月1日~4月2日预计将配合当地政府PCR采检停工，将通过调班应对疫情。

上海新阳：公司积极做好防控隔离，但生产没有受到影响。

崇越：目前进入上海海关的产品，已找不到货车司机运送，上海公司一半员工也因小区管制无法到岗，进出货与物料运送受阻。

盛美上海：公司对张江园区内研发、管理等部门同事主动安排居家办公，对川沙工厂实行24小时封闭生产。并妥善安排了工厂后勤生活保障及定期全员核酸检测，公司生产活动并未受到实质影响。

据悉，针对行业内担心的物料保障与运输问题，截至3月24日，上海市集成电路行业协会已配合市经委经济运行处、电子信息产业处共办理了各类通行证101张，解决运输原材料超过500多吨。上海市经信委电子信息处会同协会向全市集成电路制造企业发出了“商请支持保障物资运输函的特别通行证”。

尽管在封控政策下，企业和工厂被允许在闭环生产的条件下维持运营，但即使如此，把货物从工厂运到港口、再交付给海外客户的物流仍然很棘手，卡车司机、仓库和供应链的其他关键环节有很多阻碍。

据路透社报道，跨国运输公司丹麦马士基表示，上海的封控措施严重损害了卡车运输服务，增加了运输成本，进出上海的卡车运输有30%受到严重影响。公司已经关闭在上海的仓库，交货时间也延长了。

国际物流公司SEKO Logistics则表示，邻近省份浙江的工厂选择将货物运出宁波港口，而不是上海，预计空运运费将大幅上涨。

上海“分区封控”执行时间已过半，人员、物流对电子供应链的影响已逐步显现，饱受新冠疫情和俄乌战争冲击的全球供应链可能再次面临严峻挑战。